Nenhuma carroceria está imune à ferrugem mais cedo ou mais tarde. No entanto, alguns produtos de metal são visivelmente melhores para lidar com esse problema. Na maioria das vezes, o segredo da "estabilidade incrível" está em uma coisa bastante banal como a galvanização a quente do corpo. Vamos dar uma olhada nos três principais carros cujas carrocerias são protegidas dessa maneira durante a produção.
A galvanização por imersão a quente é um procedimento especial durante o qual um produto metálico, como um corpo carro, coberto com carbonato de zinco, que protege o metal dos efeitos nocivos ferrugem. O carbonato é obtido abaixando um produto metálico em fundido e levado a uma temperatura de 460 graus Celsius de zinco. Primeiro, como resultado de uma reação química, o óxido de zinco é formado e, em seguida, um carbonato de economia é obtido.
1. Audi A6 C4
A primeira geração do Audi A6, que nasceu em 1994, é um carro, francamente, não jovem. No entanto, ainda existem C4s no mercado em boas condições. Se o proprietário tratou o carro com cuidado, ele servirá fielmente, levando em consideração os reparos, por mais de uma dúzia de anos. E graças à galvanização do corpo, o A6 não apresenta problemas de corrosão, mesmo após 10 a 12 anos. Com uma atitude cuidadosa, a máquina pode manter sua aparência original por muito tempo.
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2. Volvo S60
O sedã esportivo de classe média é muitas vezes imerecidamente ignorado por nossos motoristas. Mas em vão, porque é a carroceria do Volvo S60, que sobreviveu à galvanização por imersão a quente e ao revestimento de carbonato, que é capaz de quebrar todos os recordes imagináveis e inimagináveis. Basta dizer que, com uma atitude mais ou menos cuidadosa em relação ao corpo, o S60 não encontrará corrosão por 20 a 25 anos. Entre os carros de passeio modernos, o carro é o recordista absoluto em termos de resistência à ferrugem.
3. Ford Focus
Um carro americano compacto com uma longa história passa por uma carroceria galvanizada a quente. Hoje, o mercado secundário está saturado com o Ford Focus, portanto, não será difícil encontrar um carro em condições aceitáveis para a maioria dos motoristas. Se o "Focus" foi protegido por carbonato de zinco, seu proprietário não poderá se lembrar da corrosão por 7-9 anos. A maioria dos outros carros da mesma classe e categoria de preço, mas sem galvanização, começam a enferrujar lentamente após 3 anos de operação.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/190522/63031/