Durante a União Soviética, a indústria da aviação doméstica era uma das melhores do mundo. Segundo alguns relatos, cada 4 aeronaves civis no planeta Terra foram produzidas na URSS. Não menos importante foi o fato de que a indústria nacional criou muitas aeronaves verdadeiramente únicas. Um deles, por exemplo, foi o An-225 Mriya, criado em 1988 como parte do programa espacial Buran. Hoje, as coisas são diferentes com a indústria da aviação nos países da antiga URSS ...
Todo mundo que está minimamente interessado em aviação ou assiste regularmente a notícias domésticas deveria ter ouvido pelo menos uma vez sobre desenvolvimento da aeronave Il-276, que passa pelas designações "avião de transporte multiuso" e "transporte militar médio avião". Uma máquina está sendo desenvolvida para substituir no futuro aeronaves como An-12, An-26, An-72, que estão em serviço tanto na Federação Russa quanto na Índia. E a Índia em geral? Na verdade, tudo é simples.
O fato é que o projeto Il-276 foi lançado em 2001. Suas origens foram a empresa nacional NPK Irkut, bem como a empresa indiana Hindustan Aeronautics. Em outras palavras, o desenvolvimento é colaborativo. Os índios contribuíram significativamente para o desenvolvimento do projeto, no qual foram investidos cerca de 600 milhões de dólares norte-americanos. Segundo estimativas preliminares, o custo de um Il-276 será da ordem de 30 a 40 milhões de dólares. Além disso, a fabricante indiana e russa, de acordo com o acordo firmado em 2007, alienam ações iguais de 50% da nova joint venture.
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Quanto às características técnicas, a aeronave Il-276 será operada por 3-4 pessoas. A capacidade de carga do novo MTS será de 20 toneladas com dimensões de 37,7x12 metros e envergadura de 39,37 metros. O peso máximo de decolagem do lado da carga será de 68 toneladas. A aeronave será acionada por um par de unidades de potência PS-90A-76. No futuro, os designers domésticos esperam mudar para o PD-14M. Em aeronaves pré-configuradas a velocidade pode chegar a 870 km/h. Velocidade de cruzeiro - 800 km / h. O alcance prático de voo chegará a 2 mil km.
Ao mesmo tempo, a maioria dos cidadãos está fazendo perguntas justas sobre quando esse milagre da tecnologia finalmente poderá ver a luz branca e voar para as alturas azuis. Quanto ao início dos voos, estão previstos para 2023. Assim, de acordo com o plano dos desenvolvedores, a espera não é longa. É verdade que a operação estadual e comercial não começará até 2026.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/060522/62865/