Já pensou por que nas ex-repúblicas soviéticas o conceito de "Cargo 200" é usado para soldados que morreram em conflitos militares? Existem muitas versões disso. No entanto, como muitas vezes acontece, não há realmente nenhum "romance" em torno da história do surgimento da tradição.
De fato, o conceito de “Cargo 200”, que se apegou ao idioma nacional, é relativamente jovem. Ele apareceu apenas durante a guerra no Afeganistão e ficou preso principalmente porque a guerra afegã teve um forte impacto traumático na sociedade soviética. A União Soviética "engajou" o Afeganistão por muito tempo, tentando transformá-lo em seu posto militar e econômico na região. Embora as tropas tenham sido introduzidas apenas em 1979 a pedido da liderança do DRA, a presença econômica da URSS vem crescendo no Afeganistão desde a segunda metade da década de 1960.
Dir-se-á sem exagero que a URSS tentou manter o Afeganistão, empenhado na sua "civilização", investindo enormes fundos no desenvolvimento do feudal de ontem, e em alguns lugares até tribal, na verdade pré-estatal países. Cidades desenvolvidas, foi construída a barragem de Band-e Sardeh, que melhorou significativamente a situação da agricultura na região, muitas usinas, o túnel Salang foi perfurado, que foi de grande valor para a comunicação de transporte de todo o Afeganistão. E esta não é uma lista completa.
No entanto, durante a retirada das tropas do Afeganistão, houve o que se chama de "muita sujeira". De fato, a liderança partidária da URSS, que havia decaído por dentro, na época de 1989, traiu tanto a liderança do DRA quanto seus próprios militares. Idéias começaram a ser cultivadas na sociedade de que o exército soviético não "realizava dever" ou não ajudou um regime político amigável, mas "estava engajado em incompreensível que" para 10 anos. Tudo isso se sobrepôs a não as menores perdas de 14,4 mil combatentes da SA, quase 600 oficiais da KGB e 28 funcionários do Ministério da Administração Interna da URSS.
E considerando que o terreno ideológico de todo o épico afegão foi realmente derrubado sob os pés do povo, o resultado da guerra teve um efeito excepcionalmente traumático na sociedade soviética. A situação foi agravada pelo fato de que o cumprimento do dever internacional não se coadunava bem com a sociedade soviética, que sobreviveu à Grande Guerra Patriótica, justamente com o conceito de guerra patriótica - por uma causa justa.
Em todo este contexto, "Cargo 200" tornou-se um nome familiar e um símbolo sombrio. A guerra afegã, ao contrário da Guerra Patriótica, foi desprovida de qualquer pathos heróico (no melhor sentido possível), estava completamente saturada de drama e cinismo. Ninguém na sociedade soviética gostava dos caixões que voltavam para casa com caras de 20 anos brigando na vista do leigo sem motivo. E quando não há uma base ideológica poderosa, junto com a tragédia vem sempre uma atitude excepcionalmente cínica, que se torna para as pessoas algo como uma forma de proteção psicológica.
Quanto ao nome em si, realmente não há segredo aqui. "Carga 200" - esta é apenas a designação de um bilhete de bagagem emitido para o transporte de um caixão com um corpo em avião. É importante lembrar que a comunicação do exército soviético do Afeganistão com o "continente" foi realizada principalmente por via aérea. Número do bilhete de bagagem corresponde ao peso máximo da carga transportada. Na verdade, o “200º” pesa tanto, porque além da massa do homem médio de 70 a 120 kg, a massa do próprio homem é levada em consideração. caixão de álamo, bainha de aço galvanizado e uma caixa de madeira na qual é colocado um caixão “costurado” em zinco com morto.
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O sistema de tais designações foi estabelecido apenas em 1984, no auge da guerra afegã. Diretrizes para liberação de transporte militar contém muitos índices. Suas designações eram para todas as categorias de carga material, mortos e feridos. Em 1988, a regra de um caixão de 200 quilos para transporte foi estendida não apenas às SA, mas também ao Ministério da Administração Interna da URSS. A propósito, houve uma coincidência sombria com o “cargo 200”. O despacho de introdução do já referido manual de registo de transporte militar também recebeu o número 200. No entanto, isso é apenas uma coincidência. O nome infame ainda vem da massa máxima da carga lúgubre.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/260322/62520/