Nossos compatriotas não apenas conhecem bem os carros japoneses, mas também os amam muito. Para os moradores das ex-repúblicas soviéticas, a indústria automobilística japonesa está associada principalmente à alta confiabilidade, bom estilo e funcionalidade sólida. Ao mesmo tempo, torna-se uma descoberta para muitos que os próprios japoneses quase nunca dirigem os carros que suas empresas fornecem no exterior. Qual é o problema?
Você pode dirigir no Japão a partir dos 18 anos, embora em média, de acordo com as estatísticas, leve de 5 a 7 anos entre a transmissão dos direitos e a compra do primeiro carro. Quase todo mundo que conseguiu se formar em uma escola de condução passa com sucesso na primeira vez. No entanto, um curso em uma escola de condução custa de 3 a 4 mil dólares americanos. Isso é muito, mesmo levando em conta os salários locais. Além disso, antes de comprar um carro, os japoneses ainda terão que encontrar uma vaga para estacionar a menos de 2 quilômetros de sua casa. Na maioria das vezes é alugado.
Operar um carro no Japão está associado a muitos custos e complicações adicionais. Todos os carros do país são divididos em leves (carros-chave) e pesados. Externamente, nem sempre é possível distinguir um carro-chave de um carro comum pela primeira vez. As diferenças entre as variedades são principalmente de natureza técnica. Os proprietários de carros "leves" têm uma série de preferências e benefícios em relação aos motoristas de carros convencionais.
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O principal é que no Japão gasolina e vagas de estacionamento muito caras. É por isso que a maioria dos moradores escolhe os mesmos carros-chave, muitas vezes carros muito estranhos em termos de parâmetros externos, que ao mesmo tempo pode ter um interior espaçoso, maior carga útil e baixo consumo de combustível à custa do desempenho motor. Na verdade, a maioria dos carros kei são exatamente a mesma mistura de uma van e um carro de passeio.
Como regra, os carros-chave são carros bastante simples e semelhantes, nos quais quase tudo o que poderia ser trazido foi sacrificado por preço baixo e economia. Você pode ver carros de marcas japonesas familiares ao nosso povo nas estradas do país, mas eles representam apenas uma porcentagem relativamente pequena.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/220322/62482/