À primeira vista, uma locomotiva a vapor quebra o sistema usual: ao contrário de motoristas de automóveis, pilotos de aeronaves, o motorista não tem a visão mais ampla possível do caminho, porque seu estande não fica na frente do trem, mas somente depois caldeira! Por quê? Vamos descobrir.
Há alguns anos, uma locomotiva a vapor era apenas uma exposição de museu, um monumento próximo ao antigo depósito, que as crianças percebiam como uma atração. Mas hoje esse herói do cinejornal tornou-se objeto de estudo não apenas para os pequenos passageiros, mas também para seus pais.
O layout das locomotivas, com raras exceções, independentemente do país de origem, era semelhante. Havia uma caldeira a vapor na frente, depois uma cabine de motorista, e um tender já estava preso a ela (um vagão especial com combustível, lubrificantes, um local para armazenar estoque).
Tal disposição de partes da locomotiva não tem nada a ver com a segurança dos passageiros, e mais ainda da tripulação. É tudo sobre a conveniência do fluxo de trabalho! O foguista ou ajudante de motorista recolhia o carvão da licitação e o enviava para a fornalha, que fica na cabine da locomotiva. E então o esquema: o carvão queima - a água ferve - o vapor é liberado, que pressiona o pistão no cilindro, que aciona as rodas.
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A principal desvantagem deste layout é a visibilidade insuficiente do caminho para o motorista devido à longa caldeira. O motorista teve que se inclinar para fora da janela da cabine para ver qualquer coisa.
As brigadas americanas enfrentaram outro problema: em longos túneis, podiam sufocar devido à fumaça que entrava na cabine pela chaminé. A solução foi a construção de locomotivas a vapor com cabines na frente (“cab forward”). A técnica atualizou sua classe, porque. Eu já estava rodando com combustível líquido. Essas locomotivas de cabine dianteira podem ser encontradas não apenas na América, mas também na Itália.
Como muitas vezes acontece na vida, a conveniência é uma questão de hábito. E o que à primeira vista parece irracional, tem uma razão muito lógica. E não esqueça que o homem é uma criatura inventiva.
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