É difícil encontrar uma pessoa que não saiba de nada e nunca tenha visto o brutal SUV americano Hummer. Hoje, este carro é mais frequentemente encontrado na qualidade de um cara polido com um kit de carroceria ajustado e muito peças de plástico, e há três décadas, um SUV brutal jogado na frente do público exclusivamente com aço músculos.
Devemos começar com o fato de que qualquer Hummer que encontramos na estrada é uma “arte patética” em relação a um verdadeiro SUV do exército. A propósito, este último não é um Hammer, mas um Humvee. O principal SUV do exército americano moderno nasceu em 1984 e se chama HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). No entanto, como até mesmo um fuzileiro naval americano trançará essa abreviação em um nó do mar, a massa de soldados rapidamente apelidou o trabalhador de tração nas quatro rodas como “Humvee” ou “Humvee”.
A versão civil do SUV, produzida oficialmente sob a marca Hummer, nasceu apenas em 1992. Aparentemente, tendo como pano de fundo uma explosão de patriotismo jingoísta nos Estados Unidos após a Operação Tempestade no Deserto de 1991. Então, o Pentágono e o pessoal da televisão dos EUA transformaram a guerra em um verdadeiro show, fazendo excelente relações públicas para o exército americano. Humvee participou diretamente dos eventos iraquianos. Então, sem saber, uma grande campanha publicitária saiu. A propósito, foi "Tempestade no Deserto", que no final foi ironicamente apelidado de "Guerra na TV", de várias maneiras reabilitou a imagem do Exército dos EUA aos olhos da população americana após o trauma social causado pela guerra no Vietnã.
A história do Humvee começou em 1979, quando o Pentágono anunciou uma competição para criar um novo SUV do exército. Em seguida, todas as principais empresas automobilísticas americanas participaram da competição. No entanto, no final o vencedor foi o fabricante AM General, que foi considerado por oferecer o design mais racional e a relação preço-desempenho. O carro realmente se mostrou sólido e atendeu a todos os requisitos do Pentágono. Incluindo "Humvee" poderia ser lançado de pára-quedas do ar.
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Um veículo com motor dianteiro de tração nas quatro rodas pode desempenhar as funções de um veículo de pouso e um meio de apoio de fogo. Até o momento, o Humvee já sobreviveu a três gerações e é apresentado em várias dezenas de modificações. O SUV está equipado com motores Chevrolet V8 ou Detroit Diesel V8. A velocidade máxima das máquinas de terceira geração chega a 113 km/h. Capacidade de carga - 3 toneladas. O consumo de combustível é de 16 a 23 litros por 100 km. Ao mesmo tempo, o volume dos tanques é de apenas 94 litros. Hoje, os SUVs usam uma transmissão automática hidromecânica de 4 velocidades.
Ao mesmo tempo, o Humvee substituiu os SUVs M151, que nasceram em 1959. Usado pelo HMMWV até hoje. Os principais operadores são o Exército dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais (o exército se reporta ao Senado, o Corpo - diretamente ao Presidente dos EUA). Ainda não se fala em retirar o SUV de serviço, embora desde 2015 o Corpo de Fuzileiros Navais esteja procurando um substituto para o SUV com algo mais confiável e moderno.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/060322/62343/