O século XX passado, sem exagero, tornou-se o século da aviação. O caminho que as aeronaves percorreram desde os planadores mais simples até as máquinas supersônicas mais complexas não podem deixar de despertar admiração. Como sempre foi o caso na história da humanidade, qualquer tecnologia eficiente foi imediatamente usada para a guerra. E os aviões não são apenas uma exceção aqui. Eles são a melhor ilustração de como uma vara de cavar rapidamente se transforma em um porrete. Durante a Guerra Fria, os americanos prestaram muita atenção aos "clubes voadores".
Hoje falaremos sobre a aeronave Lockheed AC-130 Spectre. O nome "Spectre" é traduzido do inglês como "fantasma", e também como "sentimento ruim". O AC-130 justifica plenamente seu nome, pois na verdade é uma bateria de apoio de fogo voador pouco acessível para forças terrestres. O desenvolvimento de uma aeronave de apoio começou no início da década de 1960 com base no veículo de transporte C-130 Hercules da empresa americana Lockheed.
A bateria voadora fez seu primeiro voo em 6 de junho de 1967. Os militares americanos gostaram imediatamente do carro e já em 1968 a aeronave foi oficialmente colocada em serviço. Quase todas essas máquinas voadoras estão no departamento do Comando de Operações Especiais da Força Aérea dos EUA. A bateria destina-se não apenas a apoiar as forças terrestres, mas também as patrulhas aéreas terreno, interrompendo as comunicações inimigas, protegendo suas próprias instalações terrestres e destruindo inimigo.
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A aeronave tem um layout bastante específico: todas as armas são deslocadas para o lado esquerdo, razão pela qual a aeronave é forçada a se mover constantemente durante o bombardeio, fazendo uma curva à esquerda em torno do alvo. Dentro do Spektr estão várias peças de artilharia M102 de 105 mm, canhões L60 de 40 mm e metralhadoras M61 Vulcan. A bordo há sistemas computadorizados de busca e mira, radar, televisão e miras térmicas. Tudo isso permite que você use efetivamente o AC-130 em uma variedade de condições, incluindo mau tempo e à noite.
Até o momento, a aeronave não é mais produzida. No entanto, todos os 47 espectros restantes da Guerra Fria continuam em serviço na Força Aérea dos EUA e são usados regularmente em pontos quentes. As aeronaves são apresentadas em 6 modificações, que diferem no conjunto de armas e equipamentos de informática.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/180222/62192/