Em novembro de 2021, o novo porta-aviões Gerald Ford entrou em serviço com a Marinha dos EUA. Este é o primeiro porta-aviões de uma família inteira, projetado para proteger as costas da América, bem como para levar a democracia e o capitalismo adequado às partes mais remotas do planeta nas próximas décadas. No entanto, assim que o Gerald Ford foi colocado em serviço, eles imediatamente começaram a desmontá-lo para peças de reposição. Qual é o problema e para onde o Pentágono está olhando?
Funcionários da Marinha dos EUA comentando sobre a transferência de peças de um porta-aviões ainda em construção "Kennedy" ao já construído "Gerald Ford", afirmou que esta prática é absolutamente normal. No entanto, o fato de um grande número de componentes importantes para o funcionamento da embarcação se deslocar para a Ford não pode deixar de causar surpresa. Até bombas e componentes do sistema de energia foram substituídos. Os americanos dizem que é necessário um conjunto de medidas implementadas para o rápido comissionamento da embarcação.
Enquanto isso, o malfadado Gerald Ford, apenas em termos de número de avarias oficiais, já alcançou outra égua manca da Marinha dos EUA - o destróier URO do tipo Zamvolt. Neste último, a usina quebrou regularmente, os circuitos elétricos eram lixo e os sistemas de lançamento de mísseis foram derrubados. O novo porta-aviões também apresenta problemas com o sistema de energia, além de equipamentos para controle de decolagem e pouso de aeronaves. Há também problemas com 11 folgas para levantar "bestas aladas" dos hangares para o convés.
>>>>Idéias para a vida | NOVATE.RU<<<<
No entanto, os problemas do novo porta-aviões não devem ser tratados com muito orgulho, porque, apesar de toda a anormalidade da situação para os americanos, é ao mesmo tempo bastante normal para a Marinha dos EUA. Mesmo porque os problemas no novo porta-aviões permitem prolongar a vida útil de veículos comprovados na frota. Doenças infantis em equipamentos tão complexos se manifestaram nos primeiros anos de operação ao longo da história da frota. E isso não é exclusivo dos EUA.
Não esqueça que o Gerald Ford é um navio fundamentalmente novo, no qual nem marinheiros nem oficiais serviram ainda. Até recentemente, a maioria dos tripulantes conhecia seu navio apenas por desenhos e livros didáticos. À frente do porta-aviões e sua tripulação aguardam meses intensos de primeiro conhecimento, e designers e engenheiros - muitas noites sem dormir na tentativa de resolver os problemas que foram revelados sobre a nova tecnologia.
Continuando o tópico, leia sobre porta-aviões feito de gelo: um projeto fracassado.
Fonte: https://novate.ru/blogs/180222/62194/