Um caso bem conhecido: na União Soviética eles não faziam nada além de galochas. Bem, os submarinos foram feitos um pouco mais no país do socialismo vitorioso. Um deles foi apenas o submarino K-222, o recorde de velocidade em posição submersa não foi quebrado até o momento. O 222º foi e continua sendo o único submarino capaz de ultrapassar um torpedo.
Em 1959, o Conselho de Ministros da URSS emitiu uma nova ordem sobre o início da criação do mais novo submarino de alta velocidade como parte do realizar projetos experimentais e trabalhos de pesquisa no campo do projeto de submarinos e energia instalações. A tarefa foi atribuída ao TsKB-16, também conhecido como Malachite SPMBM. Um projeto foi estabelecido para um submarino de super-alta velocidade sob o projeto 661 Anchar. As autoridades soviéticas perderam tanto dinheiro para o projeto que os designers, brincando, chamaram o futuro submarino de "Peixe Dourado".
A tarefa diante da equipe de design não era trivial. Os engenheiros foram proibidos de usar tecnologias já desenvolvidas e usadas. O novo submarino foi posicionado como meio de neutralizar os grupos de porta-aviões do inimigo mais provável. Em particular, o submarino tinha que ser capaz de destruir os próprios porta-aviões. No entanto, para fazer isso, eles primeiro tiveram que alcançá-los.
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O principal destaque do K-222 foi seu design inovador de dois cascos. Um casco externo leve foi usado para criar a forma hidrodinâmica correta. Um robusto casco em forma de oito foi instalado na frente do submarino para montar os sistemas de armas do submarino. O K-222 estava armado com mísseis de cruzeiro com um motor de propelente sólido PRK "Ametista". Assim, o submarino se tornou não apenas o submarino mais rápido do mundo, mas também o primeiro submarino capaz de lançar mísseis de uma posição submersa.
A construção do K-222 começou em 1962 na empresa Sevmash. O submarino foi lançado em 1968 e os primeiros testes de alta velocidade ocorreram em 1969. Durante os testes, também foi descoberto o principal problema do design inovador. Em alta velocidade, o K-222 criou uma poderosa turbulência submarina, que o privou de furtividade e causou um terrível desconforto à tripulação devido ao ruído, cujo volume poderia chegar a 100 casas decimais. Ao mesmo tempo, a velocidade do movimento debaixo d'água pode chegar a 82 km / h ou 44 nós. O submarino serviu até 2008, até ser descartado. No entanto, o trabalho dos designers soviéticos não foi inútil. Graças ao projeto 661 Anchar, apareceu uma série de submarinos do projeto 670 Skat - assassinos de porta-aviões.
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Fonte: https://novate.ru/blogs/200122/61913/