É difícil encontrar uma pessoa que nunca tenha ouvido falar do túnel da Mancha que liga o Reino Unido e a França. Hoje é o terceiro mais longo entre os túneis subaquáticos. Seu comprimento é de 50,5 km. Apenas o túnel japonês Seikan, com 53,9 km de comprimento, e o túnel da base de São Gotardo, na Suíça, com 57 km de comprimento, são maiores. A China contornará todos os três recordistas construindo uma rota submarina de 127 km.
Há uma baía muito notável na China. Estamos falando da Baía de Bohai, que faz parte do Mar Amarelo. A profundidade nesses locais chega a 40 km abaixo do nível do mar. Este lugar é notável não apenas por suas vistas pitorescas, mas também pelo fato de que aproximadamente a população de uma Federação Russa vive nas margens da Baía de Bahai. Há também a cidade de Tianjin - um dos maiores centros de produção. E não muito longe dela fica a capital do país, Pequim.
As pessoas vivem e trabalham ao longo de toda a costa de Bohai. A península de Liaodong e a península de Shandong, entre as quais há um serviço de balsa, espremem a importante baía em um vício. É verdade que para se deslocar de uma costa para outra, você terá que gastar pelo menos 8 horas. O que na verdade não é tão pequeno quanto parece. Se você andar como todos os heróis normais, terá que dirigir cerca de 1.500 km ao redor da Baía de Bohai ao longo das rodovias de Shandong a Liaodong. Na verdade, por isso, os chineses vão construir um túnel submarino com 127 km de extensão entre as duas penínsulas.
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A instalação de infraestrutura, se concluída com sucesso, conectará as cidades de Dalian Yantai. O túnel será um túnel ferroviário, mas os veículos também poderão atravessá-lo. É verdade que eles serão carregados em plataformas especiais. Muito provavelmente, essa decisão foi tomada por construtores chineses devido às dificuldades de organizar a ventilação em um longo túnel. Os carros, ao contrário das locomotivas elétricas, criam o escapamento sujo mais forte. Mas há algum benefício de tal projeto? Na verdade, os benefícios são enormes. Acelerar as ligações de transporte entre Shandong e Liaodong economizará aos chineses pelo menos US$ 4 bilhões por ano. Assim, o túnel de 127 quilômetros será recompensado em apenas 11 anos. A conclusão das obras no local está prevista para depois de 2030.
Se você quer saber coisas ainda mais interessantes, então você deve saber quando a URSS conseguiu lutar com a China.
Fonte: https://novate.ru/blogs/170122/61881/