A grande maioria do equipamento militar da Segunda Guerra Mundial já foi descartada. Alguns exemplos permanecem ao ar livre como monumentos ou como exposições de museus em pavilhões. Olhando para os veículos de combate que estão parados na chuva, neve e sol escaldante por anos e décadas, uma pergunta justa surge na mente: por que eles não enferrujam? É tudo sobre pintura normal ou há algo mais?
Obviamente, a tinta desempenha um papel na proteção do tanque contra a ferrugem. No entanto, alguns até sugerem que o aço blindado é um tipo de aço inoxidável. E de fato é! Os aços blindados da Segunda Guerra Mundial pertencem à classe de materiais de alta liga (o aço de alta liga é um material com um teor de liga superior a 10%). Curiosamente, a receita do aço blindado em todos os países sempre foi classificada como "secreta".
A porcentagem de ferro comum neles não excede 86%. Os 14% restantes são uma variedade de aditivos de liga que aumentam a resistência do material a um ambiente agressivo. Ao aço foram adicionados: tungstênio, cromo, manganês, cobre, vanádio, molibdênio, silício, níquel, carbono e alguns outros elementos químicos. Nem todos eles aumentam a resistência à corrosão. Alguns materiais aumentam a dureza, outros aumentam a ductilidade, reduzem a granulação e aumentam a temperabilidade do material. A combinação de elementos de liga e métodos de processamento específicos conferem ao aço blindado não apenas alta resistência à corrosão propriedades, mas também aumentam a resistência do material ao ataque físico e reduzem a suscetibilidade a impacto.
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Ao mesmo tempo, todos os interessados em soldagem entendem que a solda é um local potencialmente vulnerável à corrosão. Sua ferrugem está repleta das consequências mais infelizes para toda a estrutura. Para que as costuras entre as chapas de blindagem de aço inoxidável não sofram corrosão em todos os países, foram usados eletrodos de soldagem especiais - austeníticos e ferríticos. A principal característica desses eletrodos era que seu fio tinha o maior teor de elementos de liga. Na maioria das vezes, a composição do fio era de 3% de molibdênio, 19-22% de níquel e 24-27% de cromo. Esses eletrodos custam muito dinheiro em comparação com todos os outros equipamentos de soldagem semelhantes.
Na União Soviética, para soldar a blindagem do tanque, eles usavam os mais recentes eletrodos universais (na época) para soldar estruturas feitas de aço de alta liga "UONI". Eles foram desenvolvidos no Instituto Ucraniano de Soldagem Elétrica em homenagem a E. CERCA DE. Paton, fundada em 1934. O mesmo instituto desenvolveu o mais recente método de "soldagem automática" usando fio de dopagem de silício-manganês. A propósito, foi em grande parte graças à pesquisa científica de especialistas locais que os tanques soviéticos não apenas não enferrujaram, mas também foram produzidos muito mais rapidamente. Dos 400 eletrodos usados para soldar o tanque T-34-76, apenas 55 eram austeníticos, os demais eram eletrodos UONI e soldagem automática.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/111221/61526/
