"Dragon" VVA-14 - avião soviético, que mantidos à distância toda a América

  • Dec 24, 2019
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Único anfíbio terra-na aerodinâmica do Museu da Força Aérea em Monino.
Único anfíbio terra-na aerodinâmica do Museu da Força Aérea em Monino.
BBA-14 poderia pousar na água.

Nos anos 70 do século XX para defender as fronteiras da URSS foi lançado um único de seu avião anfíbio tipo, que poderia fazer pousos e decolagens em zero a velocidade horizontal, e chamou-lhe - VVA-14. Sua principal tarefa era detectar barco subaquática nos Estados Unidos, se eles vieram para as fronteiras da URSS.

Apesar da inscrição na fuselagem, VVA-14 nunca mais voou para Aeroflot.
Apesar da inscrição na fuselagem, VVA-14 nunca mais voou para Aeroflot.

Desenvolvimento e implementação do projeto envolveu Robert Bartini - desenhador Soviética, que tinha raízes italianas. Depois de todos os procedimentos preparatórios foram realizados, em 1972, começou a construção de um primeiro provete, no mesmo ano, em 4 de setembro, foi feita a primeira decolagem. New voenproma tem uma série de novas soluções técnicas, que não têm análogos no mundo. Um tal recurso - a presença de "efeito solo". O carro poderia escalar com sucesso para o céu com a terra ea água, "aceleração" de até 760 km / h. Graças à almofada aerodinâmico, o avião pode facilmente ficar acima da superfície da água.

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Testadores sentar no avião.
Testadores sentar no avião.
Instalação de uma bóia: VVA-14 pairar sobre a água.
Instalação de uma bóia: VVA-14 pairar sobre a água.

O primeiro take-off foi organizado a partir do solo. tendências testes foram levados a cabo durante cerca de 4 anos e, durante esse tempo a aeronave é significativamente melhorada no processo. Pontões foram instalados para ser capaz de splashdown, fez comprimento da fuselagem, colocar um novo motor. O avião parecia tão incomum que ele recebia regularmente os nomes "underground", entre os quais o "Dragão", "Fantomas".

BBA-14 motores VTOL.
BBA-14 motores VTOL.
Foto Aircraft Bartini 14M1P.
Foto Aircraft Bartini 14M1P.

Muito ao desânimo ver take-off completo e desembarque em design vertical e falhou - Empresa Executivo, que foi responsável pela produção de RD-36-35PR não overpower o seu tarefa.

Todo o projeto finalmente foi por água abaixo após a saída do designer de vida. Naquele momento, o número de passagens foi de cerca de 107 passagens, a duração total de 103 horas. Depois disso, apenas com essa instância vez sob o número 19172 foi eliminada dos ensaios - o avião foi desmontado e enviado para o Museu Central do Ar e da URSS Monino. Atualmente, um grupo de entusiastas está planejando para restaurar a exibição ativa, e entre as principais prioridades que deve retornar asa de avião anfíbio.

A aeronave na água.
A aeronave na água.

VVA-14 - é um produto único de um designer muito talentoso. Enquanto trabalhava em seus projetos, Robert Bartini procurou criar uma técnica que não tem análogos no mundo e para que ninguém mais não conseguiu repetir sua criação. Portanto, não é surpreendente que o VVA-14 tem um monte de fãs agora.

Após o colapso da União Soviética, tornou-se conhecido sobre a 10 armas poderosas, que na URSS foi mantida em segredo.

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