O que aconteceu em fevereiro de 1988?
Algo semelhante aconteceu naquela época distante, só que a reação de nossos marinheiros foi mais severa. As fronteiras do estado na Crimeia, nas águas do Mar Negro, foram violadas por dois navios norte-americanos. Um deles é o Keron, um destróier, o segundo é o Yorktown, um cruzador de mísseis. Este incidente é conhecido sob o nome de "Red Ram". Depois de se encontrar com os navios de patrulha soviéticos "Bezzavetny" e SKR-6, os americanos perderam o desejo de visitar as águas territoriais da URSS por um longo tempo.
1. Como tudo começou
O início dos eventos acima deve ser considerado 1982. e a adoção de uma lei na URSS na fronteira do estado. O documento afirma que a zona costeira de doze milhas pertence às águas territoriais soviéticas. Mas o Ocidente não concordou com tal lei. Pela primeira vez, ambos os navios americanos já nomeados apareceram perto da costa da Crimeia precisamente em 1982. Seus radares foram ligados, indicando que uma operação de reconhecimento estava em andamento. Naturalmente, eles foram monitorados por nossos navios de patrulha. Mas ações mais ativas de sua parte não foram tomadas.
Durante a perestroika, as relações entre os Estados Unidos e a União Soviética tornaram-se mais calorosas, embora o Pentágono não quisesse acabar com a Guerra Fria. Isso é compreensível, porque vários indivíduos específicos receberam uma renda considerável devido ao fato de que enormes quantias de recursos orçamentários foram despejadas na indústria de defesa. Nesse sentido, eles decidiram organizar uma provocação para a deterioração das relações entre os dois estados.
2. déjà vu
Sobre a repetição da situação com os mesmos navios, mas já em 1988, no inverno, os militares soviéticos estavam cientes com antecedência e, portanto, tiveram tempo de se preparar adequadamente. Os "convidados" foram recebidos em águas neutras por navios-patrulha. A comunicação por rádio foi estabelecida entre os marinheiros de diferentes estados, permitindo que eles se comunicassem pacificamente entre si. Nossos marinheiros simplesmente observaram os americanos travarem sua batalha como parte do programa de treinamento. E em 12.02 às 10h15, horário de Moscou, os dois navios americanos rapidamente se levantaram um após o outro e rapidamente se dirigiram para a fronteira soviética.
Naturalmente, nossas tripulações exigiram, por motivos totalmente legais, deixar seu território, mas o lado americano respondeu que não permitia violações. Ao mesmo tempo, seu curso de movimento permaneceu o mesmo. Os avisos não foram levados a sério. As tripulações americanas entenderam que não abririam fogo, pois já era uma guerra e ninguém queria iniciá-la.
Mas os marinheiros dos Estados Unidos, até certo ponto, erraram na reação de seu adversário. Os marinheiros dos navios soviéticos correram o risco. Eles decidiram parar os visitantes a granel - isto é, tocar seu navio, o navio do inimigo. A tarefa não foi fácil. Afinal, as equipes de um e do segundo tribunal militar soviético estavam bem cientes de que esse ataque poderia custar-lhes a vida.
A autoconfiança americana disparou. Seus navios eram realmente muito mais poderosos. A superioridade no deslocamento do Yorktown e Keron sobre o Altruísta foi colossal. O primeiro o superou em número três vezes, e o segundo nove vezes. Naturalmente, ninguém esperava tal reação lá. Os marinheiros de Yorktown, como se fossem a hora certa, acabaram todos no convés e até tiraram fotos, brincaram e assim por diante. Mas assim que o "Altruísta" tocou tangencialmente seu lado, eles pararam de rir.
E então as duas potências mais fortes quase se tornaram oponentes em uma guerra real. A colisão provocou o fato de que o nariz do navio soviético virou bruscamente para a esquerda e a parte traseira foi estritamente à popa do cruzador inimigo, para onde ele tinha um lançador de torpedos, e os americanos tinham mísseis chamados "Arpão". Se tivessem colidido, a explosão teria sido colossal.
Bogdashin, o comandante do navio soviético, tirou-o da derrapagem. A estação de rádio no Bezzavetny "dá a ordem" para cancelar o volume, mas isso realmente não incomoda ninguém. Não há outra saída. Depois de tirar o navio da derrapagem, ele começou a olhar diretamente para o lado americano. Naturalmente, "Selfless" colidiu com o tabuleiro americano.
Como resultado, o cruzador dos EUA sofreu enormes perdas. Após a colisão, o barco de patrulha da URSS começou a deslizar gradualmente na água, enquanto tudo o que estava em seu caminho foi simplesmente esmagado. A âncora, que foi levantada antecipadamente, tornou-se uma espécie de maça pesando várias toneladas. Ele não apenas infligiu danos à pele do cruzador americano, mas também destruiu completamente o barco de comando e a plataforma do helicóptero. No momento da separação do navio, a corrente da âncora se rompeu e a âncora caiu do outro lado do “Americano” por todo o convés, destruindo tudo o que ele tinha que enfrentar.
Houve mais um momento. Enquanto os dois navios se moviam em paralelo, agarrando-se, o aspirante do "Selfless" tentou prender o contêiner com mísseis a bordo do cruzador com um cabo. Então foi a mais nova arma secreta americana, mas não deu certo, mas acabou muito bem em destruir o lançador de foguetes.
O pequeno SKR-6, embora fosse nove vezes menor que o Keron, caiu de lado. Claro, ele não causou sérios danos ao inimigo, embora tenha distraído um pouco a equipe. No entanto, "Keron" foi em auxílio de seu "camarada". DENTRO. Bogdashin percebeu que, se nada fosse feito, dois navios simplesmente esmagariam seu pequeno navio entre eles. Portanto, ele deu a ordem para trazer bombardeiros chamados "Smerch-2" em condições de combate. A ameaça é séria e os americanos não tiveram escolha a não ser mudar de rumo, o que eles fizeram.
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Em Yorktown, eles tentaram levantar helicópteros no ar, mas receberam um aviso de que seriam imediatamente abatidos. Do lado soviético, a aviação foi enviada para ajudar os navios. Assim que os MI-24 apareceram no céu, os americanos retornaram às águas neutras. Nesta luta, "Yorktown" foi seriamente danificada. Foram necessários US $ 3.000.000 e três meses de trabalho para repará-lo. Acontece que também houve um incêndio, mas isso ficou conhecido a partir de materiais de mídia publicados anos depois.
Vladimir Bogdashin foi convocado a Moscou, onde recebeu uma reprimenda pela âncora que havia perdido, e foi enviado para passar por uma série de comissões. Como resultado, eles não puderam decidir por muito tempo se puniriam o comandante ou o recompensariam. A escolha recaiu na segunda. Ele foi premiado com a Ordem da Estrela Vermelha.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/031121/61131/