A planta UAZ pode ser considerada com segurança uma das empresas mais conservadoras da União Soviética. Muitos modelos foram produzidos na empresa por décadas! Algum UAZ moderno "Hunter" é um descendente direto do SUV UAZ-469, que nasceu em 1972. No entanto, seria um erro pensar que novos modelos de carros não foram criados na fábrica. Muitas dessas máquinas estavam literalmente à frente de seu tempo. Há apenas uma pergunta: por que nada disso entrou em série.
1. UAZ-460
No final da década de 1950, o "Soviet Range Rover" foi criado na UAZ. O novíssimo SUV UAZ-460 tinha um recheio bem incomum para sua idade. Em primeiro lugar, o carro tinha um layout de motor traseiro. Em segundo lugar, o UAZ-460 tinha uma suspensão de barra de torção totalmente independente. Em terceiro lugar, um corpo de suporte de carga já foi usado neste carro. Além disso, um motor experimental V4 de 2,5 litros foi instalado no UAZ-460.
2. UAZ-3170
Em 1980, o UAZ-3170 nasceu com um corpo angular da moda. O carro foi desenvolvido em versão curta (regular) e em versão estendida com cabine para 9 pessoas. O principal cliente do Pajero da URSS era o exército soviético, que queria um novo SUV moderno para si. O carro tinha tração nas quatro rodas, uma suspensão dependente visivelmente redesenhada e um motor de 2,45 litros atualizado. No final da década de 1980, o modelo UAZ-3172 estava sendo preparado para produção, mas devido à Perestroika e aos “arrojados anos 90”, todos os planos de produção foram destruídos.
3. UAZ-3972
"Loaf" não precisa de nenhuma introdução extra. Carros individuais deste modelo aram as extensões da antiga URSS até hoje. No entanto, poucas pessoas sabem que em meados da década de 1980, um novo "pão" moderno - UAZ-3972 - foi criado dentro dos muros do Ulyanovsk Design Bureau. Além da elegante carroceria angular, o carro recebeu um preenchimento aprimorado e um quadro fundamentalmente novo. No entanto, eventos conhecidos puseram fim à produção em série.
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4. KiAZ-3727
Apesar do nome, este carro foi desenvolvido principalmente pelos esforços dos designers da fábrica de Ulyanovsk na década de 1980. O KiAZ-3727 nasceu em 1986, quando o lendário GAZelle em Gorky (Nizhny Novgorod) nem sequer era pensado. A criação desta van, de fato, foi a primeira e bem-sucedida tentativa de fazer um carro fundamentalmente novo para a indústria soviética. Uma cruz gorda no projeto foi colocada em 1989, quando eclodiu o conflito de Karabakh: até aquele momento, eles queriam produzir o KiAZ-3727 no Azerbaijão.
5. UAZ-3165 "Simba"
Um carro que foi introduzido pela UAZ já no final dos anos 90. É verdade que eles começaram a desenvolvê-lo no ano zero da década. Em sua essência, o UAZ-3165 Simba deveria ser uma alternativa ao obsoleto Loaf. Várias variantes do carro foram propostas, diferindo principalmente nas carrocerias. Chegou até a testar na fábrica. No entanto, por razões desconhecidas, o desenvolvimento foi reduzido e o lançamento da série foi cancelado.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/021121/61119/