Durante a Guerra Fria, eles tentaram reabastecer ativamente o complexo militar-industrial soviético com projetos inovadores que deveriam fortalecer o poder do exército doméstico. E a frota da URSS não foi exceção nessa tendência. Portanto, um exemplo marcante dessa modernização foi o projeto Hurricane, que envolveu a criação de pequenos foguetes de alta velocidade em hidrofólios. Aqui estão apenas os únicos navios que acabaram por ser construídos, durou apenas vinte anos e, depois disso, foi cortado em metal.
O projeto deste tipo de navio foi desenvolvido na TsKB-5 (TsMKB "Almaz") em 1964, seu autor foi o projetista-chefe do bureau V. M. Burlakov. O conceito foi a criação de uma embarcação equipada com hidrofólios controlados automaticamente submersos. Durante o desenvolvimento do projeto, um navio de passageiros experimental "Typhoon" foi montado como um modelo seminatural.
O único navio do projeto Uragan, conhecido como MRK-5, foi lançado em 1972 e, após um ano de construção, foi lançado na fábrica de Leningrado Primorsky em 1973. É verdade que o período de teste foi iniciado apenas três anos depois. Os resultados das verificações pareceram ao comando satisfatórios o suficiente para inserir o navio na frota em 30 de dezembro de 1977, em Báltico, e cinco anos depois, ele foi enviado para Sebastopol, onde foi incluído na 166ª divisão da 41ª brigada de barcos com mísseis no Black mar.
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As características de design do navio eram enormes hidrofólios, feitos de liga de titânio. Na posição elevada, as asas projetam-se para os lados em um ângulo de 45 graus. O navio foi colocado em movimento por uma usina de energia, que consistia em dois motores de turbina a gás com capacidade de 18.000 CV cada. A velocidade máxima do furacão é de 60 nós. O armamento da embarcação consistia em 4 lançadores de mísseis anti-navio Malakhit, 20 mísseis Osa-M (20 mísseis), bem como uma montagem de canhão automático AK-630 de 30 mm 1x6 30 mm.
Mas o destino desse projeto e do único navio construído de acordo com ele acabou se revelando pouco invejável. Com todo o sucesso da embarcação no mar, sua operação revelou-se muito difícil, mas a tripulação não foi suficientemente treinada. Por causa do que frequentemente aconteciam acidentes no navio. Portanto, não construíram novos navios de acordo com o projeto, e o único navio foi excluído da Marinha da URSS em 1990 e transferido para o OFI para desarmamento, desmontagem e implantação. É verdade que, dois anos depois, afundou como resultado de um incêndio na baía de Streletskaya, mas depois foi erguido e cortado no metal em Sevastopol.
Além do tópico: 4 navios hidrofólio fortemente associados à era soviética
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/010821/60003/
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