Cada país e bloco político-militar tem seu próprio sistema de designar seu próprio equipamento e o do inimigo. Na maioria das vezes, os nomes dos carros são escolhidos pelos próprios projetistas. Ao mesmo tempo, os métodos para determinar as designações de índice podem ser muito diferentes. Em alguns casos, eles parecem completamente confusos e incompreensíveis. Hoje vamos tentar lidar com veículos blindados domésticos.
Qualquer designação de equipamento militar consiste em duas partes, com menos frequência em três. A primeira parte é a designação da letra. Tudo aqui é extremamente simples e óbvio. Para veículos terrestres, simplesmente use a primeira letra da palavra que o denota, ou uma abreviatura para as primeiras letras de uma frase ou palavra composta que significa um veículo de combate. Por exemplo, "T" é um tanque, "BMP" é um veículo de combate de infantaria, "BTR" é um veículo blindado, MLRS é um sistema de foguetes de lançamento múltiplo e "SU" é uma unidade de artilharia autopropelida. Às vezes, a designação da letra pode ser combinada com os nomes de vários carros. Por exemplo, o ISU-152 soviético: sua designação de letra era composta por IS (tanque Joseph Stalin) e SU - unidade de artilharia autopropelida.
Em alguns casos, os nomes dos veículos terrestres também possuem uma terceira parte, uma espécie de "marca" de um determinado veículo. Pode ser "popular" oficial e não oficial. Exemplos de tais nomes podem ser considerados "Katyusha", "Grad", "Acacia", "Peony", etc. Depois da carta designação e antes do nome formal vem o segundo elemento de designação importante - o índice digital do modelo carros. E é aqui que começa a diversão.
Quando você olha para os índices digitais da designação de qualquer equipamento militar doméstico, surgem várias questões sobre um propriedades: "Como os números são decifrados?", "Existe alguma lógica aqui?", "Existe um padrão na escolha do digital índice? " Respondendo as duas primeiras perguntas, podemos dizer “sim” duas vezes: todos os índices estão de alguma forma descriptografados e sempre possuem lógica. Mas não existe um padrão consistente na escolha dos índices. Não há GOSTs, nem regras de ferro e, portanto, os números podem ser selecionados por vários motivos. A maneira mais fácil de explicar isso é com exemplos específicos.
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Opção um: números na ordem dos índices. Cada projeto de um veículo de combate tem seu próprio índice de fábrica, graças ao qual os projetistas são orientados nas inúmeras documentações de produção. No início da URSS, esse método foi usado para designar muitos carros. Por exemplo, o tanque T-19 de 1929, o tanque T-26 de 1931, o tanque T-30 de 1929, o tanque T-34 de 1940.
Opção dois: valores para o calibre da arma principal. Tudo aqui é simples e claro. Como exemplos, podemos lembrar o SU-85, SU-76, PT-76, bem como variantes com os nomes combinados T-34-76 e T-34-85, onde 76 e 85 são os calibres das armas, e 34 é o índice de fábrica do tanque.
Opção três: os números em seqüência dentro da série da máquina. Não existem muitas dessas máquinas e elas são encontradas principalmente como exceções. O exemplo mais simples e familiar são os pesados tanques soviéticos "Klim Voroshilov" e "Joseph Stalin": KV-1, KV-2, modificação lança-chamas MK-8, IS-1, IS-2, IS-3.
Opção quatro: Dados por ano de criação ou ano de produção. Quase não há necessidade de esclarecimento aqui. Aqui estão alguns exemplos: T-44 de 1944, T-62 de 1962, T-72 "Ural" de 1972, T-90 de 1990, T-14 "Armata" de 2014.
Opção cinco: números a partir de um aumento de "10". Esse método foi usado por algum tempo na União Soviética para designar novas gerações do mesmo tipo de máquinas. Por exemplo, T-44 e T-54 são veículos do mesmo projeto de 1944 e 1946; T-40 e T-60 e T-70 - uma família de 1939, 1941, 1943.
Continuando com o assunto, leia sobre tanques T-34: qual a diferença entre os veículos de combate produzidos nas diferentes empresas.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/220721/59870/
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