Aeronave soviética turboélice porta-mísseis estratégicos Tu-95, para dizer o mínimo, não jovem. Basta dizer que essa máquina destrutiva remonta aos tempos de Stalin. Apesar de sua idade venerável, o bombardeiro Bear permanece em serviço na Rússia até hoje. Qual é o "mistério" do veterano da Força Aérea? Sério, a Força Aérea doméstica não tem nada melhor e mais moderno?
O bombardeiro estratégico Tu-95 ou "Bear" (urso) de acordo com a classificação da OTAN foi criado em 1952. Até o momento, uma máquina exclusiva está em serviço em um único país - a Rússia. Nem tantas dessas aeronaves foram produzidas. De acordo com dados oficiais, exatamente 60 bombardeiros Tu-95 de todos os modelos estão em serviço. A máquina é um turboélice, o que na era dos bombardeiros turbo-jato pode parecer totalmente estranho. No entanto, é aí que reside todo o "sal" da questão.
Em termos de sua designação tática, o bombardeiro Tu-95 executa as mesmas tarefas que o americano Boeing B-52 Stratofortress, que nasceu no mesmo ano de 1952. A principal diferença entre os aviões está nos motores que usam. A ironia é que a vantagem mais importante do "Urso" soviético só se tornou conhecida após o surgimento de uma rede desenvolvida de satélites espiões. O fato é que mesmo equipamentos modernos são francamente sem importância para lidar com a detecção de aeronaves turboélice do espaço. Portanto, o Tu-95 não é apenas um impedimento nuclear, mas também um verdadeiro "horror silencioso" para a defesa e inteligência de mísseis dos Estados Unidos.
Seria um erro pensar que o Tu-95 não mudou em nada nos últimos quase 70 anos. A aeronave foi repetidamente modificada e modernizada. Hoje, o Tu-95MS é usado na Rússia. A tripulação desta aeronave é de 7 pessoas. As dimensões do bombardeiro são 49,09 x 50,04 metros (o comprimento da fuselagem na envergadura). Um avião vazio pode carregar 86,3 toneladas e o peso máximo de decolagem pode chegar a 156 toneladas. O veterano da Força Aérea é movido por quatro motores NK-12M, que permitem acelerar até 830 km / h no pico e até 700 km / h no modo cruzeiro. O raio de combate da aeronave é classificado. A aeronave pode transportar até 20,8 toneladas de carga de combate e também possui um par de canhões GSh-23.
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Nos tempos soviéticos, as aeronaves Tu-95 estavam em alerta ao longo das fronteiras da OTAN. É verdade que, de acordo com dados oficiais, eles nunca tiveram cargas nucleares. O carregamento de bombas nucleares no Tu-95 foi realizado apenas uma vez - durante a crise do Caribe. Os bombardeiros estavam baseados tanto na própria URSS como em vários países do campo socialista: em Cuba, Angola, Somália, Guiné. De acordo com alguns relatos, as máquinas foram usadas para voos de reconhecimento durante a Guerra do Vietnã. Tu-95 também participou como rastreamento de aeronaves durante o programa espacial da URSS, com sua ajuda eles procuraram por veículos que haviam pousado do espaço. Após o colapso da União Soviética, o primeiro episódio de uso militar do "nonagésimo quinto" foi a Guerra Civil na Síria. Lá, o homem-bomba foi usado contra grupos terroristas.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/230621/59500/
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