O tanque T-34 é, sem dúvida, um veículo blindado lendário na história da Grande Guerra Patriótica. No entanto, como qualquer transporte ou equipamento militar, também apresenta desvantagens. Uma delas está associada à falta de aquecimento no interior do tanque, portanto, para não congelar no inverno, os soldados do Exército Vermelho tiveram até que recorrer a... toras.
Um problema significativo com o famoso tanque soviético era a falta de aquecimento. Nem é preciso dizer que foi especialmente difícil para os tanques do Exército Vermelho nos meses de inverno. Em uma caixa de metal nos trilhos, era fácil morrer se nada fosse feito. O único calor que o próprio tanque poderia "dar" é o que o motor emite. Mas não foi possível corrigir a situação geral - na verdade, a temperatura dentro do veículo blindado era apenas alguns graus mais alta do que a temperatura do ar externo.
Além disso, havia uma pessoa da tripulação do veículo blindado que experimentou os efeitos dos elementos frios muito mais do que os outros. Estamos falando de uma direção mecanizada, e tudo porque às vezes a pouca visibilidade nos obrigava a dirigir um tanque com a tampa frontal aberta. E se o resto da tripulação se encontrasse pelo menos fora da "zona" do uivo do vento, o ar gelado golpeava o mecânico no peito e no rosto. Durante a luta foi um pouco mais fácil porque o tanque teve tempo de se aquecer um pouco com os gases da pólvora. No entanto, na verdade, essa foi a única vantagem de seu acúmulo na cabine do tanque.
Na verdade, era possível aquecer o T-34 apenas enquanto ele estava estacionado. Para isso, o carro foi resolvido de duas formas, a primeira delas fornecida pelos próprios projetistas - na estação fria, os tanques eram equipados com um fogão, que era colocado em uma caixa e preso à popa. Funcionava da seguinte maneira: cavava-se um nicho sob o veículo blindado, colocava-se um fogão e aquecia-o ou o carro batia nele por cima. E para reduzir o consumo de calor pelas paredes do tanque, elas foram revestidas com lonas especiais.
No entanto, às vezes surgiram situações em que simplesmente não havia tempo ou oportunidade para interromper solo congelado, então o fogão foi deixado na popa até tempos melhores, e fumegante Histórico. Esse método foi menos eficaz, mas bastou para que a tripulação pudesse passar a noite no T-34 sem o perigo de ser morta no próprio carro. Porém, nenhum método foi suficiente para mais, porque o tanque esfriou em apenas algumas horas.
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Fato interessante: poucas pessoas sabem, mas o hack da vida com toras fumegantes embaixo do fundo não é um exemplo vívido da engenhosidade de um soldado, mas uma das instruções para operar o famoso tanque.
Além do tópico: problemas com aquecimento surgem periodicamente em carros civis modernos - O que precisa ser feito se o fogão não esquenta bem no carro e o motor está quente como carvão
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
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