Neste artigo, falaremos sobre por que a bateria pode ferver e o que esse "fenômeno" significa.
Motivos principais
A ebulição da bateria geralmente ocorre quando a bateria está quase totalmente carregada. Várias instruções para carregar baterias afirmam que a bateria está carregada quando está a densidade não cresce por várias horas e ao mesmo tempo os gases são liberados abundantemente, ou seja, há abundância liberação de gás.
A ebulição da bateria também pode ser observada quando a bateria está recarregando, quando o relé-regulador ou carregador emite uma tensão superior a 14,4 volts, ou seja, a bateria está sendo recarregada.
A formação de bolhas nas placas também é observada durante a autodescarga da bateria, quando a bateria tem o fenômeno da autodescarga, se você olhar no banco - de vez em quando você pode ver como eles sobem das placas bolhas.
Além disso, a bateria ferve imediatamente ao carregar com forte sulfatação. Ou seja, você conectou uma bateria sulfatada a uma carga - ela imediatamente começa a ferver, ocorre a evolução do gás e a temperatura do eletrólito aumenta.
Portanto, a partir do exposto, resumirei os principais motivos para a ebulição da bateria:
- A bateria está carregada;
- Recarregue a bateria;
- Auto-carregamento da bateria;
- Sulfatação.
Por que é que? Agora vamos lidar com isso!
Compreender a essência do processo de ebulição da bateria
Entender a essência desse processo é muito importante se você quiser entender o que está acontecendo dentro da bateria.
Então, o que é esse processo chamado "fervura da bateria", com o que está conectado, como lidar e o que leva a quê?
Portanto, todos sabem perfeitamente que de vez em quando é necessário adicionar água destilada à bateria em manutenção.
Onde isso vai? Tem duas formas: ou em climas quentes, ele evapora através do sistema de ventilação, ou ocorre o próprio processo de que falaremos agora.
Então, para onde vai a água destilada da bateria? Como resultado da perda de água destilada pela bateria, a densidade do eletrólito nela aumenta, o que por sua vez leva à sulfatação das placas.
Para onde foi a água? E a água vai para algo como a eletrólise da água. O que é eletrólise? A eletrólise é um processo eletroquímico que ocorre por meio de dois eletrodos colocados no eletrólito: um ânodo positivo (no nosso caso, este é placa positiva) e um cátodo negativo (temos essas placas negativas na bateria) e através desses dois eletrodos uma constante atual.
É nessas condições que ocorre o fenômeno da eletrólise da água. Simplificando, a decomposição da água em hidrogênio e oxigênio. Nesse caso, o oxigênio puro é formado nas placas positivas e o hidrogênio nas placas negativas. Este processo produz duas vezes mais hidrogênio do que oxigênio.
Ou seja, as bolhas nas placas negativas emitem duas vezes mais bolhas do que as bolhas nas placas positivas.
Quem se lembra das aulas de química da escola sabe que o hidrogênio também tem um nome diferente - ou seja, gás explosivo. Por que ele tem esse nome é fácil de adivinhar, porque em certa proporção da mistura de hidrogênio e oxigênio, ele explode maravilhosamente à mais leve faísca ou fogo aberto.
É devido à ebulição da bateria, ou seja, o fenômeno da eletrólise da água na bateria em que a ventilação é falha de vez em quando esta mistura explosiva é coletada, o que às vezes leva ao fato de sua bateria explodir ao menor defeito, atingindo uma abertura incêndio.
Ou seja, a bateria explode, todo o capô está em eletrólito, todo o motor está em eletrólito, plástico em pedaços e assim por diante.
Por isso, para não explodir, a bateria possui um supressor de faíscas nos orifícios de ventilação. Esta é uma pequena pílula branca que fica na janela de ventilação e chamado de corta-chamas (veja a imagem abaixo). Isso apenas evita que sua bateria seja explodida no compartimento do motor.
Como todos sabem, no início do carregamento, uma bateria descarregada não ferve. Por que não está fervendo? Porque a corrente que você fornece para a bateria do retificador é consumida para garantir que reação eletroquímica - decomposição do sulfato e sua conversão em ácido líquido, ou seja, dissolução do sulfato de placas.
Enquanto a corrente contínua fornecida por você for usada para o curso dessa reação eletroquímica, a bateria não ferverá! Tudo é gasto na dissolução do sulfato. Quando a bateria está quase totalmente carregada e sobra pouco sulfato nas placas, parte da corrente fornecida aos terminais da bateria será supérflua.
Para onde vai essa corrente extra? Está tudo correto! A bateria começa a fazer uma reação de eletrólise, ou seja, a decompor a água, e aqui a bateria começa a ferver o que dizem e por isso não uma bateria carregada não ferve ao carregar, mas uma bateria carregada começa a ferver, e este é um dos sinais de que a bateria carregada.