Por que os freios a disco são realmente inferiores aos freios a tambor "clássicos"

  • Aug 19, 2021
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Entre os motoristas domésticos, criou-se a opinião de que freios a disco são muito melhores do que freios a tambor. Alguns até afirmam que os "discos" são superiores aos seus oponentes em literalmente todas as direções. Esta afirmação é fundamentalmente falsa. Na realidade, os sistemas de bateria não são apenas inferiores, mas em alguns aspectos são superiores aos sistemas de disco.

Cada sistema de frenagem tem suas próprias vantagens e desvantagens. | Foto: topcraft.by.
Cada sistema de frenagem tem suas próprias vantagens e desvantagens. | Foto: topcraft.by.
Cada sistema de frenagem tem suas próprias vantagens e desvantagens. | Foto: topcraft.by.

A primeira e mais importante vantagem dos freios a tambor é um alto nível de proteção contra várias influências externas. Eles não se desgastam tão rapidamente e também respondem melhor à interação com a água. Incluindo gelo. Além disso, os freios a tambor quase não têm medo de pequenas pedras voando em todas as direções da estrada. As pastilhas de freio a disco são substituídas em média com mais frequência do que os freios a tambor são consertados, o que significa economia direta na manutenção.

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Fato interessante: a maioria dos freios a disco não pode suportar mais de 30 mil km sem manutenção, enquanto os freios a tambor atendem a 50-70 mil quilômetros sem substituição.

Todos os freios devem passar por manutenção correta e em tempo hábil. Foto: lavto.by.
Todos os freios devem passar por manutenção correta e em tempo hábil. Foto: lavto.by.

Talvez o benefício mais impressionante dos sistemas de frenagem "clássicos" seja que eles fornecem um poder de frenagem verdadeiramente poderoso. Isso se deve à presença de uma estrutura fechada e a uma área muito grande de fricção das almofadas na superfície do tambor. Daí a relação direta entre as especificidades do projeto e a eficiência de frenagem, inclusive em condições difíceis ou extremas.

Os freios a tambor são usados ​​principalmente em modelos de baixo custo. Foto: 4geo.ru.
Os freios a tambor são usados ​​principalmente em modelos de baixo custo. Foto: 4geo.ru.

É importante entender, no entanto, que os freios a tambor também têm suas desvantagens críticas. Uma delas, é claro, é a necessidade constante de limpar esse mecanismo. Como é sabido, numerosos produtos de desgaste se acumulam nos elementos móveis, o que reduz muito rapidamente a eficiência do mecanismo de freio. Apesar disso, são os freios a tambor que ainda são a entrada em muitos modelos de carros de baixo custo.

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Atrás dos freios você precisa de olho e olho. ¦Foto: mygazeta.com.
Atrás dos freios você precisa de olho e olho. ¦Foto: mygazeta.com.

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Fonte: https://novate.ru/blogs/020321/58040/

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