5 carros-conceito da UAZ, que nunca foram entregues ao transportador

  • Jul 31, 2021
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Diversas preocupações desenvolvem conceitos para carros novos regularmente. E o gigante doméstico UAZ não é exceção. Mas nem todas as ideias, em última análise, tiveram um início de vida, permanecendo no papel ou em um único protótipo. Para sua atenção, os "cinco" carros-conceito UAZ, que nunca foram colocados em produção em massa.
Diversas preocupações desenvolvem conceitos para carros novos regularmente. E o gigante doméstico UAZ não é exceção. Mas nem todas as ideias, em última análise, tiveram um início de vida, permanecendo no papel ou em um único protótipo. Para sua atenção, os "cinco" carros-conceito UAZ, que nunca foram colocados em produção em massa.
Diversas preocupações desenvolvem conceitos para carros novos regularmente. E o gigante doméstico UAZ não é exceção. Mas nem todas as ideias, em última análise, tiveram um início de vida, permanecendo no papel ou em um único protótipo. Para sua atenção, os "cinco" carros-conceito UAZ, que nunca foram colocados em produção em massa.

1. Perseguidor

Carro-conceito UAZ do início dos anos 2000. / Foto: newsmir.info
Carro-conceito UAZ do início dos anos 2000. / Foto: newsmir.info
Carro-conceito UAZ do início dos anos 2000. / Foto: newsmir.info

Em 2001, o conceito do modelo UAZ 2760 "Stalker" foi demonstrado no Salão Internacional do Automóvel de Moscou. Era uma picape desenvolvida na plataforma Simbir. Estava previsto colocar o carro em produção em massa até 2003, porém, por razões desconhecidas ao certo, esse projeto foi abandonado por completo, dando prioridade aos carros da família Patriot. O único protótipo construído "Stalker" hoje pode ser visto na exposição do museu UAZ.

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2. Búfalo

Modificado Bison, que também não ganhou um ingresso para a vida. / Foto: drive2.ru
Modificado Bison, que também não ganhou um ingresso para a vida. / Foto: drive2.ru

Um dos conceitos de picape da fábrica de automóveis Ulyanovsk é o UAZ 2362 Bizon. A sua apresentação decorreu no âmbito da exposição internacional MIMS em 2000. Um ano depois, em 2001, no mesmo Salão do Automóvel de Moscou, foi demonstrada uma modificação do Bizon, que, no entanto, recebeu apenas o índice 2363. No entanto, nem o primeiro, nem o segundo modelo modernizado chegou à produção em massa.

3. Rurik

Conceito Rurik e seu criador Nikolay Kotov. / Foto: uazbuka.ru
Conceito Rurik e seu criador Nikolay Kotov. / Foto: uazbuka.ru

Este conceito da indústria automobilística nacional, baseado na plataforma UAZ-469, começou a ser desenvolvido ainda mais da década de oitenta do século passado, e um pouco mais de dez anos depois, em 1998 - o projeto foi congeladas. Em tempos difíceis, simplesmente não havia financiamento suficiente para um novo modelo, e seu autor e inspirador ideológico Nikolai Kotov não estava mais vivo. Para ser justo, deve-se notar que, apesar da rejeição da produção em massa, eles ainda conseguiram criar um protótipo. Isso aconteceu quatro anos antes do fechamento do projeto - em 1994.

4. Artilheiro

Um conceito que não sobreviveu aos arrojados anos noventa. / Foto: tarantas.news
Um conceito que não sobreviveu aos arrojados anos noventa. / Foto: tarantas.news

Na verdade, esse conceito de SUV é uma espécie de modificação do Hunter. Mas o Cannoneer, na verdade, como Rurik, tinha um corpo não feito de metal, mas de fibra de vidro em uma estrutura tubular. Os autores do conceito planejaram lançar o carro em várias versões - uma picape aberta de dois lugares, uma de cinco lugares e uma picape de cinco lugares mais duas peruas - assim, seria promovido tanto para o mercado civil quanto para o militar precisa. Em 2000, eles até coletaram várias amostras do Gunner, e em 2001 foi planejado para iniciar a produção em massa, mas essas idéias permaneceram não realizadas.

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5. "Pão" Conceitual

Havia muitos pães, mas nem todos chegaram à série. / Foto: wroom.ru.
Havia muitos pães, mas nem todos chegaram à série. / Foto: wroom.ru.

"Loaf" é um dos modelos UAZ mais populares desde os tempos soviéticos. Portanto, não é de se estranhar que eles quisessem promovê-lo para o mercado externo. Foi assim que surgiu o novo modelo de “Pão”, que estava planejado para ser exportado para países do Oriente Médio. É verdade que sua aparência mudou drasticamente: o corpo tornou-se quase irreconhecível e a área envidraçada também aumentou. No final de 2005 - início de 2006, o carro passou do papel para a forma material: seu único protótipo foi montado, mas a produção em massa ainda estava abandonada. No início, a cópia preservada do "Pão" foi usada para fins oficiais, e depois foi transferida para mãos privadas.

Continuando o tópico:
5 conceitos de carro impressionantes que nunca ganharam um bilhete para a vida
Fonte:
https://novate.ru/blogs/241220/57226/

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