Finalmente, consegui deixar minha bicicleta confortável para andar pela cidade.
Graças à extensão do suporte, o ajuste é quase vertical.
Por alguma razão, a maioria das bicicletas à venda não foi projetada para andar na cidade, embora 95% dos compradores as usem para isso.
Minha bicicleta Stels Navigator 750 tem dezoito anos. Fui presenteado com ele no meu aniversário em 3 de outubro de 2003 e não o escolhi. Todos esses anos sofri com o fato de ser desconfortável sentar-me nela e durante a viagem tive que erguer a cabeça para ver o que estava acontecendo ao redor.
Resolvi parcialmente o problema de um selim estreito e desconfortável com capa de gel, mas como o guidão estava muito baixo, não pude fazer nada por um longo tempo.
No ano passado, tentei instalar uma haste ajustável (https://ammo1.livejournal.com/1180979.html), mas só melhorou um pouco e, além disso, rangeu.
Este ano encomendei uma barra de extensão. Escolhi especificamente uma loja onde a devolução é gratuita, pois não tinha certeza se o cabo de extensão caberia e seria conveniente. Na loja encontrada, existem três opções de cabos de extensão - 115 mm, 180 mm e 210 mm. Eu comprei 180 mm por $ 14,86.
Os chineses indicam o comprimento da extensão junto com o suporte, na verdade o volante subiu 155 mm.
O comprimento de todos os cabos foi o suficiente, mas vnatyag. Para uma extensão de 210 mm, o cabo do freio dianteiro não seria longo o suficiente.
Minha altura é de 185 cm e com a extensão de 180 mm, andar de bicicleta ficou muito mais confortável, mas a carga no selim aumentou. Tentarei substituí-la por um "sofá" de molas e então a antiga mountain bike finalmente se tornará uma bicicleta urbana.
Para o segundo do mesmo ótimo, comprei uma extensão de plug 120 mm por $ 7,50. O volante subiu 75 mm, o que acabou por ser adequado para um piloto com 171 cm de altura.
P.S. Na foto do título, atrás de mim está o próprio pavilhão de VDNKh, onde funcionava o reator nuclear na década de 60 (https://ammo1.livejournal.com/467615.html).
© 2021, Alexey Nadezhin
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