Gasolina, diesel e querosene: como os três combustíveis diferem entre si

  • Jun 14, 2021

A invenção e subsequente desenvolvimento do motor de combustão interna foi uma das maiores conquistas engenharia humana, que em sua importância e escala é comparável à invenção da roda em passado distante. Um motor de combustão interna pode ser movido por uma grande variedade de combustíveis, mas seus três tipos principais são produtos de petróleo, como querosene, diesel e gasolina. Se todos os itens acima são feitos de "ouro negro", então qual é a diferença?

Os humanos produzem uma enorme quantidade de hidrocarbonetos. / Foto: shnyagi.net.
Os humanos produzem uma enorme quantidade de hidrocarbonetos. / Foto: shnyagi.net.
Os humanos produzem uma enorme quantidade de hidrocarbonetos. / Foto: shnyagi.net.

Os hidrocarbonetos são uma grande categoria de substâncias que são extraídas e produzidas para serem usadas como combustível para motores que produzem energia. Muitas toneladas de uma grande variedade de hidrocarbonetos são produzidas todos os dias no mundo. Isso inclui não apenas gasolina, diesel e querosene. Os hidrocarbonetos também incluem substâncias que são ouvidas por todos como propano, metano, butano. Por que é importante saber? Porque todos os tipos de combustível de gás e óleo contêm em sua estrutura química carbono - C e hidrogênio - H (na verdade, daí seu nome!).

As principais diferenças estão na estrutura química. / Foto: ecert.ru.
As principais diferenças estão na estrutura química. / Foto: ecert.ru.

Do ponto de vista da química, todos os hidrocarbonetos produzidos pelo homem diferem principalmente no comprimento de suas cadeias químicas. Ou seja, todas essas substâncias são simultaneamente muito semelhantes e, ao mesmo tempo, muito diferentes. Julgue por si mesmo: CH4 é metano, C4H10 é butano, C3H11O2 é gasolina. Ao mesmo tempo, existem muitas fórmulas para gasolina, querosene e óleo diesel. Eles mudam (tornam-se mais complexos) à medida que o tipo de combustível melhora. A cadeia de gasolina mais simples se parece com С7–16, e a mais complexa começa com С11–24.

O óleo aquecido evapora e esfria. A gasolina é obtida dos primeiros vapores. A fração de resfriamento está constantemente caindo mais e mais, se transformando em tipos mais complexos de combustível - diesel e querosene. / Foto: ya.ru.
O óleo aquecido evapora e esfria. A gasolina é obtida dos primeiros vapores. A fração de resfriamento está constantemente caindo mais e mais, se transformando em tipos mais complexos de combustível - diesel e querosene. / Foto: ya.ru.

Assim, a principal diferença entre variedades e marcas de combustíveis é a complexidade de suas cadeias químicas. Se a gasolina C11 é quase o limite, as cadeias de querosene apenas começam em C12 e podem atingir valores em C16. O óleo diesel tem teores de C e H ainda mais altos e a estrutura é ainda mais complexa. Tudo isso decorre diretamente da forma como o combustível é produzido. Para colocá-lo na linguagem mais simples, então: quanto mais complexa a estrutura, mais energia esse combustível fornece durante a combustão. É verdade que na prática nem tudo é tão simples, porque ainda existem muitos critérios diferentes, que dependem do custo de produção e a necessidade de adaptar o combustível às condições operacionais específicas para os requisitos técnicos para motores e indicadores de limpeza escape.

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Não é lucrativo e não é possível produzir apenas gasolina ou apenas um querosene. / Foto: ecplaza.net.
Não é lucrativo e não é possível produzir apenas gasolina ou apenas um querosene. / Foto: ecplaza.net.

Com isso, a eficiência do combustível, o custo de sua produção, a facilidade e segurança de uso, bem como a limpeza, entram no fluxo em contracorrente. Tudo isso faz com que a humanidade até hoje use diferentes tipos e marcas de combustível para motores de combustão interna. Como resultado, a gasolina é o mais fácil de produzir e, ao mesmo tempo, o combustível mais eficiente. O óleo diesel é obtido do óleo depois que a gasolina é extraída dele. Em geral, o querosene é muito melhor do que a gasolina em termos de eficiência, mas não é tão lucrativo produzi-lo, até porque que é obtido do óleo da mesma forma que o óleo diesel, não como resultado do primário, mas como resultado do secundário em processamento. Ou seja, primeiro, na produção de querosene, ainda é preciso conseguir gasolina.

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quantos litros é um barril de petróleo.
Uma fonte:
https://novate.ru/blogs/050121/57348/

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