Existem helicópteros em chassis com rodas e skid. Observamos o primeiro principalmente em carros russos e o último em carros ocidentais. Ambas as opções têm certas vantagens e cada país tem suas próprias razões para criar exatamente os modelos que produz.
Os corredores têm várias vantagens. Em primeiro lugar, pesam menos, são mais baratos, quase não requerem manutenção e em algumas situações são capazes de resistir a um pouso bastante acidentado, distribuindo o peso da máquina uniformemente por toda a largura dos corredores.
Quanto aos helicópteros fabricados na Rússia, quase todos têm rodas. No caso de chassis com rodas, a principal vantagem é que o veículo pode decolar de uma corrida. Nesse momento, uma força de levantamento adicional é formada e a carga do motor com a hélice é reduzida significativamente.
O pouso de um veículo equipado com um chassi com rodas também é um pouco mais fácil. Neste caso, pode-se descer em velocidade horizontal, sem medo de que o helicóptero derrape e fique incontrolável, ao contrário das máquinas sobre patins. No segundo caso, isso ocorre devido ao fato de hoje não existirem freios para esses "esquis".
Além disso, as rodas permitem que este transporte aéreo chegue de forma independente ao estacionamento do aeroporto.
Na América, a partir dos anos 50, os helicópteros começaram a ser produzidos em grandes quantidades. Neste sentido, criámos as infraestruturas adequadas, nomeadamente helipontos especiais.
Já na União Soviética, tradicionalmente, os helicópteros eram baseados em aeródromos convencionais. Conseqüentemente, eles deveriam ter sido capazes de se mover por conta própria.
Existem muitos helicópteros leves nos EUA para os quais os corredores são ótimos. Mesmo em cidades pequenas, eles são usados como táxis aéreos. Eles também estão envolvidos nos serviços de bombeiros e policiais, na ambulância, no trabalho da mídia.
>>>>Idéias para a vida | NOVATE.RU<<<<
Na URSS e depois na Federação Russa, o principal cliente dessas máquinas é o estado, que precisa de equipamento de elevação baseado em chassis com rodas. Aliás, nos Estados Unidos, todos os veículos pesados, sem exceção, são baseados em chassis com rodas.
Continuando com o assunto, leia sobre "Homer": o helicóptero de levantamento mais pesado do mundo, que foi um triunfo para a engenharia soviética.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/210121/57534/
É INTERESSANTE:
1. Yulin: como uma base ultrassecreta de um submarino nuclear foi encontrada graças a um instantâneo aleatório
2. Metralhadora KORD: por que um nome semelhante deixa os pilotos de helicóptero desconfortáveis
3. 6 cidades russas, cuja população está inexoravelmente diminuindo, e logo estarão vazias