Freqüentemente, ao comprar parafusos autorroscantes, eles prestam atenção ao passo ou tamanho da rosca. Mas muitas pessoas nem mesmo suspeitam que a cor também importa. Amarelo, branco, preto não é apenas um acabamento decorativo, mas uma divisão especial dos parafusos auto-roscantes de acordo com suas características. Novate.ru dirá por que você precisa levar em consideração a cor dos parafusos auto-roscantes e para que fins usá-los.
Parafusos auto-roscantes brancos
Os parafusos auto-roscantes são feitos de aço duro. Os próprios produtos são obtidos em uma tonalidade cinza claro, comumente chamada de branco. Os parafusos autorroscantes brancos são considerados os mais baratos porque contêm aço inoxidável. Os parafusos são resistentes à corrosão, duráveis (duram décadas) e podem suportar cargas pesadas. Parafusos auto-roscantes são usados para trabalhos internos se a umidade no ambiente não exceder 65%. Na maioria das vezes, eles estão escondidos sob os materiais de acabamento por causa de sua aparência pouco atraente.
Existem também parafusos auto-roscantes brancos galvanizados. Eles diferem dos comuns em termos de resistência aumentada, uma vez que são feitos de aço carbono. No entanto, devido ao carbono, os parafusos estão sujeitos à corrosão. Para evitar a corrosão dos parafusos auto-roscantes, eles são galvanizados com zinco. A galvanização protege os parafusos da corrosão e dá aos fechos uma tonalidade prateada. Esses parafusos auto-roscantes podem ser usados para trabalhos internos e externos. Mas é melhor não prender peças com eles, que no futuro podem ser expostos a umidade excessiva.
Parafusos auto-roscantes amarelos
O primeiro tipo de parafusos auto-roscantes amarelos são os fixadores galvanizados. Os parafusos padrão cinza-prata são tratados em uma solução especial de passivação (substâncias inorgânicas com propriedades oxidantes). O ácido crômico é um dos ingredientes do líquido, por isso o procedimento é chamado de passivação de cromato. Como resultado, os parafusos são cobertos com uma película de conversão amarela de 0,5 mícron, o que melhora as propriedades anticorrosivas dos parafusos. Os fechos ficam bem em dobradiças e outros tons semelhantes.
A segunda variedade são os parafusos auto-roscantes amarelos de latão. Eles custam um pouco mais e são feitos de uma liga de cobre, que inclui ferro, manganês, níquel, zinco e chumbo. Em comparação com os parafusos amarelos comuns, os parafusos de latão são mais resistentes ao desgaste, não enferrujam sem tratamento protetor, não magnetiza e mesmo com exposição prolongada a baixas temperaturas não perde seu propriedades. É muito fácil distinguir entre parafusos galvanizados e parafusos de latão. Os primeiros brilham e cintilam com ouro, enquanto os segundos parecem mais simples.
Parafusos auto-roscantes pretos
Os parafusos auto-roscantes pretos são os fixadores mais populares. Porém, cuidado: parafusos pintados de preto sem tratamento protetor também são vendidos. Certifique-se de verificar com o vendedor do que os parafusos são feitos e quais propriedades eles possuem. Os parafusos corretos são feitos de aço carbono e a tonalidade escura é obtida de três maneiras diferentes.
O primeiro é o revestimento de zinco. Como resultado da cromatografia, a espessura do revestimento é obtida de 0,25 a 1 mícron, proporcionando um grau diferente de proteção contra ferrugem. Escolha parafusos que passaram pela fase de lubrificação, pois são mais resistentes ao desgaste. Parafusos autorroscantes galvanizados pretos são adequados para ambientes químicos agressivos e condições de alta umidade.
O segundo é a oxidação. Um filme de óxido se forma na superfície do parafuso, o que evita a corrosão. Ele protege melhor contra a ferrugem do que a camada de cromo. Os fechos são projetados para uso interno em ambientes com baixa umidade. Para usá-los em condições mais agressivas, é necessário lubrificar os parafusos auto-roscantes ou fazer repelentes de água. Em seguida, uma camada repelente de água se forma nos produtos. Parafusos oxidados são uma ótima opção se você precisar de parafusos que podem ser pintados.
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O terceiro é a fosfatação. Como resultado do processo, os parafusos são cobertos com uma película protetora de 2–15 µm. A camada consiste de fosfatos de ferro e Majef é usado para sua aplicação - um pó de fósforo, manganês e ferro. O revestimento é quase impossível de danificar e a pintura adapta-se perfeitamente. Os parafusos autorroscantes fosfatizados são uma opção adequada para a fixação de peças em condições de alta umidade.
A confiabilidade, resistência e durabilidade da estrutura dependem da escolha correta dos parafusos auto-roscantes. Considere estas dicas ao comprar parafusos para desperdiçar seu dinheiro. Também recomendamos ler sobre hacks de vida que tornarão o trabalho com uma furadeira e uma chave de fenda mais eficiente e variado.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/280121/57613/
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