Certamente, todo motorista prestou atenção ao fato de que os caminhoneiros que dirigem trens rodoviários muitas vezes colam sinais de limite de velocidade nos reboques de seus caminhões. Por exemplo, com indicadores "70" ou "80". Como resultado, muitas pessoas têm várias perguntas justas sobre se vale a pena prestar atenção a essas restrições e se esses adesivos realmente funcionam como sinais reais.
As respostas para todas as perguntas que surgem são bastante simples. Note-se desde já que os sinais-autocolantes (e quaisquer outros sinais) aplicados na carroceria ou na lateral do camião não têm valor legal. Nas regras de trânsito não há uma palavra sobre tamanha criatividade de caminhoneiros pesados, então, de modo geral, você não pode dar atenção a esses adesivos.
No entanto, o fato de os adesivos de limite de velocidade em um caminhão não serem juridicamente vinculativos não significa que todos eles não façam sentido. Na verdade, os motoristas de caminhões pesados os consertam não tanto para si mesmos quanto para os outros. Existe apenas uma função - informativa. Com a ajuda de adesivos desse tipo, um caminhoneiro, na grande maioria dos casos, tenta informar os outros sobre a velocidade média com que seu carro se moverá.
LEIA TAMBÉM: Por que as bolas de vidro foram feitas na URSS, que as crianças no quintal queriam obter
O adesivo no trailer é uma espécie de "desculpe, eu não agüento mais, estou indo carregado." Em outras palavras, todos os carros que não estão prontos ou não são capazes de seguir o caminhão em sua velocidade devem simplesmente ultrapassar na primeira oportunidade conveniente. Às vezes acontece que existem vários adesivos no carro ao mesmo tempo. Neste caso, o caminhoneiro deseja enfatizar vários modos de velocidade possíveis do caminhão ao mesmo tempo, que podem variar dependendo da situação. Na maioria das vezes, para dirigir na cidade, eles colam um adesivo "60", para uma rodovia - "80", e para todos os outros casos indicam o máximo possível, muitas vezes é "90".
>>>>Idéias para a vida | NOVATE.RU<<<<
Continuando o assunto, vale a pena ler sobre Por que os caminhões americanos têm capôs longos?, mas doméstico - não.
Uma fonte: https://novate.ru/blogs/290920/56200/