Às vezes, nos faróis dos carros, você pode ver almofadas especiais. Basicamente, eles são instalados em carros produzidos internamente, por exemplo, UAZ ou equipamentos do tipo militar. À primeira vista, você pode decidir que esta é uma afinação normal - bonita, mas do ponto de vista prático, é absolutamente inútil. Na realidade, tudo é diferente. Especialmente quando você considera os veículos militares. Tudo neles é pensado nos mínimos detalhes. Com base nisso, concluímos que as sobreposições desempenham um determinado papel e são um componente importante.
Eles são chamados de dispositivos de blackout, e pelo nome fica claro para que são usados. Em meios técnicos militares, o SMU é montado para camuflar os veículos que podem circular um a um no escuro ou em comboio. Graças ao apagão, é possível minimizar o risco de detecção de veículos militares por forças inimigas terrestres e aéreas. Em geral, o kit SMU inclui tampas de faróis e elementos que mascaram o resto dos dispositivos que emitem luz e um interruptor de modo.
O SMU funciona em três modos diferentes: NC (não escurecido), CHZ (escurecimento parcial), FZ (escurecimento total). O PZ é ativado se as tampas estiverem abaixadas e dispositivos adicionais forem ligados, todas as lâmpadas emitem menos luz brilhante. Para obter um sombreamento parcial, apenas as tampas são baixadas. A velocidade em que o carro pode se mover também depende do modo selecionado.
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No modo PZ, uma velocidade de no máximo 25 quilômetros por hora é permitida. E se os carros estiverem viajando em comboio, a velocidade não deve ultrapassar 15 quilômetros por hora. Se o blecaute for parcial, a velocidade deve ser de 30 quilômetros por hora e 25 quando a coluna estiver se movendo.
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O efeito do SMU é apenas quando um kit completo é instalado no equipamento. Nos UAZs usados na vida cotidiana, existem apenas coberturas para os faróis. Nesse caso, trata-se de uma afinação, da qual, na prática, não há benefício.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/220920/56115/