Nem todo motorista doméstico tem um rack de teto. No entanto, ainda é grande o número de pessoas que decidem instalar um acessório útil para uso doméstico. Não faz muito tempo, os motoristas começaram a enfrentar situações incompreensíveis quando policiais de trânsito tentam multá-los por instalarem um porta-malas. É hora de entender essa questão e entender por que esses carros agora levantam questões da polícia de trânsito.
Há apenas alguns anos, quase todas as oficinas se dedicavam à instalação de racks de teto externos. Além disso, muitos que desejam instalar o porta-malas simplesmente o cozinham por conta própria ou com a ajuda de amigos e conhecidos na garagem. Existem vários tipos de fixação de barras de tejadilho: soldadura, fixação aparafusada, suportes amovíveis. No entanto, mesmo nos melhores tempos, esses projetos muitas vezes levantavam dúvidas dos inspetores da polícia de trânsito.
O cerne da questão é que em 2020 entraram em vigor novos requisitos do Regulamento Técnico da União Aduaneira. Agora, segundo eles, qualquer mudança no design do carro (incluindo a instalação de um porta-malas na tampa) deve ser preliminarmente aprovada pela polícia de trânsito, tendo passado a certificação em um laboratório especial. Além dos porta-bagagens, os faróis e os engates também começaram a questionar a polícia. Se você não passar no procedimento de certificação, de acordo com a lei, esse veículo será considerado impróprio para dirigir.
Lembre-se de que, de acordo com o Artigo 12.5 do Código de Contra-ordenações da Federação Russa, os policiais têm o direito de impor uma multa de 500 rublos ou emitir uma advertência aqueles motoristas que dirigem um veículo com mau funcionamento existente, operação com a qual é proibida por a lei. No caso dos porta-bagagens, os fiscais têm todos os motivos não só para cobrar multa, mas também para exigir que o “problema” seja eliminado na hora - a retirada do porta-malas.
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Ao mesmo tempo, não se esqueça de que muitos modelos de automóveis contam com um porta-malas externo normal. Eles são produzidos por fábricas que fabricam máquinas ou componentes. O porta-malas normal é vendido com um conjunto de documentos relevantes e, portanto, pode ser operado com segurança sem ser verificado pela polícia de trânsito. Nem é preciso dizer que nem tudo é tão simples aqui, o motorista deve monitorar o peso transportado. Em nenhum caso deve ultrapassar a norma estabelecida nas características técnicas do equipamento (na maioria das vezes é de 100 kg).
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/250820/55783/