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Água problema de disponibilidade no silenciador tem dois pontos de vista diametralmente opostos. Considere tanto.
Opinião "para"
Estritamente falando, um buraco é feito no banco silenciador traseiro. Para quê? Na verdade, tudo é muito simples. Isto é feito para proteger contra a corrosão. Escusado será dizer que quanto mais tarde o silenciador irá "rot", mais tempo vai servir fielmente. Claro, um novato pergunta como fazer algum pequeno buraco pode proteger contra esse sistema de escape do carro fenômenos destrutivos.
Toda a matéria no condensado ou chorar. O condensado é libertado quando o vapor de água a partir dos gases de escape do veículo são depositados nas paredes da panela de escape. Condensado flui principalmente após a máquina por um longo tempo permaneceu inativo.
Se você não fazer um buraco, condensação irá recolher no banco silenciador. De lá, ele não vai embora sem ajuda. No inverno, a condensação também irá congelar depois de cada viagem, que só irá acelerar o processo já desastroso.
Parecer "contra"
mistura de combustível-ar desde que o motor está a funcionar é formado no vapor de escape. Na estação fria, este vapor pode realmente ser condensado dentro do silenciador na forma de umidade. Para os veículos antigos soviéticos e russos, silenciadores que eram feitas de aço comum, esta situação poderia ser muito crítico. Apenas 3-4 anos silenciador pode ser danificada. No entanto, silenciadores de aço inoxidável são muito mais tempo.
Perfurado um buraco no silencioso provavelmente vai gradualmente queimar completamente, e esgotar todos o mesmo se tornará inútil. Para se livrar da água no silencioso, ele pode ser secado novamente em algumas semanas. É o suficiente para assistir a viagem na estrada, de vez em quando para dispersar o motor do carro até 5-6 mil voltas. Durante esta viagem o aquecimento do silenciador, e toda a água para fora dela evapora.
Continuando o tema uma maneira fácil de abrir um cadeado com uma chave e não só.
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fonte: https://novate.ru/blogs/180818/47491/