A transmissão manual ainda é o tipo de transmissão mais comum em carros. Apesar da marcha vitoriosa do "automático", a demanda por transmissões manuais permanece tradicionalmente alta não só entre os motoristas experientes, mas também entre a geração mais jovem. Isso significa que não será supérfluo relembrar mais uma vez os erros mais críticos que os motoristas cometem durante o funcionamento da "mecânica".
1. Monte a embreagem
O erro mais grosseiro, que, no entanto, é cometido por um grande número de motoristas jovens e novatos. Dirigir com a embreagem pressionada ou parcialmente pressionada destruirá a maioria das unidades de transmissão e levará a um conjunto impressionante de várias avarias.
2. Começo escorregadio e abrupto
Ambos podem quebrar um disco de embreagem em um piscar de olhos. Com uma partida brusca, a carga em uma parte importante aumenta muitas vezes, e como resultado ela literalmente começa a "queimar". Muitas vezes, uma avaria é precedida pelo aparecimento na cabina de um odor desagradável e pungente. O mesmo vale para situações de escorregamento na lama ou areia.
3. Mudança de marcha sem embreagem
Nunca tente mudar de marcha sem pressionar o pedal da embreagem. Claro, é muito difícil fazer isso, mas de vez em quando entre as pessoas existem "artesãos" desesperados que podem até fazer isso. É verdade que esta provavelmente será a última coisa que farão no carro antes da revisão.
4. Mudando a embreagem em alta velocidade
Só é necessário mudar a embreagem em momentos adequados ao desacelerar. Os motoristas que não esperarem pelo início de sua redução correm o risco de danificar a unidade mais cedo ou mais tarde. Na maioria das vezes, uma quebra da embreagem em tal situação é indicada pelo aparecimento imediato de um som de moagem irritante.
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5. Frenagem do motor
Os motoristas aconselham fortemente o uso deste método de frenagem apenas em caso de emergência. Em todos os outros casos, é melhor não usá-lo, pois a frenagem com motor aumenta significativamente o desgaste não só da caixa de velocidades manual, mas também do próprio motor do carro.
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E também: mantenha sua mão na alavanca
Muitos motoristas acreditam erroneamente que uma alavanca pode ser usada como suporte para um de seus membros. No entanto, ao colocar a mão na alavanca, o motorista pressiona excessivamente os conjuntos da embreagem. Mais cedo ou mais tarde, isso causará sérios danos a toda a unidade.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/040720/55171/