Durante a Segunda Guerra Mundial, os Aliados não forneceram apenas recursos à URSS. Uma parte significativa do Lend-Lease consistia em vários equipamentos: trens, caminhões, SUVs, bem como aviões e até tanques. A Frente Oriental recebeu veículos americanos e britânicos para ajudar. Entre outras coisas, havia um tanque inglês, que os caças soviéticos amavam mais do que os outros. Que tipo de carro era esse?
Em 1941, o primeiro-ministro britânico Winston Churchill falou sobre este tanque: "A máquina que leva meu nome tem mais falhas do que eu!" Como você pode imaginar pela citação, o tanque era chamado de "Churchill". Não está totalmente claro o que o primeiro-ministro queria alcançar com tal declaração: repreender os designers britânicos ou elogiar a si mesmo.
O tanque Churchill foi projetado e construído em 1939-1940. Era um veículo de combate pesado com um layout de tanque clássico. Seu peso (quando totalmente equipado) era de 37,9 toneladas. A tripulação era composta por 5 pessoas. O tanque pesado foi produzido durante a guerra e foi usado até o final da década de 1950. Um total de 5.640 dessas máquinas foi produzido.
As dimensões do veículo de combate eram 7442x3251x2450 mm. A distância ao solo do tanque é de 530 mm. O Churchill era movido por um motor de carburador de 12 cilindros refrigerado a líquido com 350 cavalos de potência. A velocidade na rodovia era de 25 km / h. Em terreno acidentado - 17 km / h. Um tanque cheio era suficiente para 250 e 170 km, respectivamente. A suspensão da máquina de bolas é individual, sobre molas verticais.
O tanque britânico tinha blindagem muito pesada. Para sua criação, utilizou-se aço homogêneo laminado e fundido. A armadura frontal em várias modificações variou de 101 a 152 mm. Por muito tempo, isso fez do Churchill uma das máquinas mais tenazes nos campos de batalha da Segunda Guerra Mundial. O armamento pode ser muito diversificado. Dependendo da modificação, Churchillies foram equipados com vários canhões anti-tanque (40 mm, 57 mm e 76 mm), pequenos obuseiros (75 mm e 95 mm), lança-chamas. O tanque também estava equipado com 2 a 3 metralhadoras de grande calibre. Normalmente, eram 7,92 mm BESA e 7,7 mm Bren.
O caminho da batalha em Churchill foi longo e sangrento, nem sempre glorioso, especialmente no início da guerra. Isso ocorre porque os primeiros modelos tinham uma série de problemas de design significativos e não podiam se orgulhar de uma confiabilidade realmente grande. A maioria das deficiências foram eliminadas apenas nos modelos posteriores do tanque, produzidos a partir de 1943. No entanto, mesmo assim, a suspensão e as esteiras continuaram sendo o ponto mais fraco do veículo. Os Churchillies viram a África, França, Bélgica e Normandia em 1944, após a Segunda Guerra Mundial eles visitaram a Coréia. E, claro, os Churchillies passaram pelo Lend-Lease para a URSS.
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As primeiras 10 unidades chegaram à União Soviética em junho de 1942 com o infame comboio PQ-17. Em setembro, outros 74 tanques chegaram. Todos os outros tanques foram entregues em 1943. No período de janeiro a março, mais 169 Churchills foram trazidos para a URSS. As unidades de tanques de guardas foram equipadas com eles. A primeira experiência de uso de veículos britânicos não teve sucesso. Muitas deficiências do tanque foram identificadas, especialmente do ponto de vista de sua aptidão para o combate nas condições do "inverno russo". Os engenheiros soviéticos foram forçados a realizar sua própria modernização.
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Apesar de uma série de deficiências significativas, Churchill teve um bom desempenho na Frente Oriental e gostava muito dos guardas de tanques russos. Os tanques britânicos tiveram um bom desempenho em Leningrado, lutaram em Stalingrado e participaram do ataque a Vyborg. Como regra, os veículos pesados correram para as seções mais difíceis da descoberta. Como resultado, em 1º de junho de 1944, apenas 54 Churchills permaneciam no Exército Vermelho, dos quais apenas 3 estavam em movimento. Houve um episódio divertido na Batalha de Kursk, quando 4 Churchills conseguiram conter a ofensiva alemã por muitas horas sem incorrer em perdas. As máquinas completaram sua tarefa. As tripulações dos tanques soviéticos se apaixonaram pelo veículo principalmente por sua blindagem incrivelmente espessa.
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Uma fonte: https://novate.ru/blogs/080620/54831/