Por que os carros URSS em motores diesel

  • Dec 24, 2019
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O primeiro e único Soviética carro diesel passageiro.
O primeiro e único Soviética carro diesel passageiro.

motoristas Hoje surpresa com motores a diesel é impossível, porque eles são muito prevalentes. Isso é só nos tempos soviéticos a situação com motores diesel eram diferentes. Eu vejo isso em um carro normal era muito problemática, embora as fábricas do país, como unidades produzidas em grande escala. Qual foi a razão.

Diesels recebeu nada além de carros particulares.
Diesels recebeu nada além de carros particulares.

Curiosamente, motores diesel para marcas automóveis carros particulares começaram a colocar o suficiente cedo. O primeiro diesel camião civil apareceu na Alemanha na década de 20, e o primeiro diesel de veículos de passageiros viajou nas estradas europeias em 1936. Moda para o combustível diesel rapidamente capturou os corações e as mentes dos designers de empresas do sector automóvel em todo o mundo. Mas não na União Soviética. Aqui DIESELS definido para algo diferente de carros civis. Principalmente diesel "coração" recebeu veículos e equipamentos militares.

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O carro era um luxo antes da guerra.
O carro era um luxo antes da guerra.

Na verdade, por um longo tempo na União Soviética sobre o uso de combustível diesel na economia civil só não acho. Havia várias razões. Em primeiro lugar, concorrência não pura entre fabricantes de máquinas e combustível. Em segundo lugar, a mais de combustível - gasolina, pelos padrões globais, era muito barato. O primeiro motor diesel na URSS fez no ano de 1940, com a ajuda de engenheiros alemães. No entanto, o custo da gasolina estes motores são mais caros. Desde que o carro era para a maioria das pessoas o luxo sem precedentes de instalar mais caro para produzir unidades de diesel e fora de questão, apesar do fato de que eles operam em mais barata geral. E foi a terceira razão.

A gasolina era barata.
A gasolina era barata.

Posteriormente, diesel será equipado principalmente modelo de exportação de máquinas Soviética. No entanto, para colocar motores sobre eles terão concessionários no lugar. O primeiro carro de passageiros para uso interno com a unidade diesel irá desenvolver WHA apenas no início dos anos 80-s. No entanto, o projeto irá parar porque os designers zazhmut em prazos muito apertados. Terminar tudo no protótipo. máquina generalizada de combustível "pesado" entrar na União só nos últimos anos de sua existência.

Mas os motores eram caros.
Mas os motores eram caros.

Continuando o tema 6 novidades brilhantes que são apresentados no atual Moscow Motor Show e não só.

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fonte:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/